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                                                              来源:5分快3
                                                              发稿时间:2020-05-25 20:00:04

                                                              2019年6月12日,河南开封的陈昆杰和田端涛同一天在菲律宾登上卡萨号货轮。陈昆杰做了10年船员,登船前一个月刚刚和女朋友完婚。

                                                              陈昆杰也在第一时间把回程的消息告诉妻子。妻子高兴地哭了,想着,终于可以抱到老公了。她在日历上,一天划一笔,直到两人按照约定重逢。

                                                              王帅想想,“也是。”他便去考了船员证,申请出海。他想着,出海还能去国外“溜达溜达”,看看外面的世界。上船后却发现,“原来下船挺不容易。”

                                                              返程即日起,卡萨号的船东就向广西钦州方面申请让船员在此换班。船上每个礼拜还通报一次国内疫情。“我们特意关注疫情严不严重,就怕自己下不了船。”陈昆杰说。

                                                              这次的检查跟以往不一样。陈昆杰等船员被安排站在甲板护栏边上,边防工作人员站在码头上,中间隔着5、6米进行检查,十来分钟就结束了。他们依然无法登岸。

                                                              屠海鸣表示,越是针锋相对斗争,越令自己感到香港局势的复杂性、严重性。回归23年了,但香港民众、甚至有些公职人员,对“一国两制”的认知还有巨大偏差,“港独”言论仍有一定市场。这启示我们,要坚定“一国两制”的制度自信,该坚持的一定要坚持,该做工作的一定要耐心细致地做好工作,彻底铲除“港独”势力的生存土壤。

                                                              尽管烦躁,船上的人们还是会单调地机械性健身,看离岸前下载好的电影。不同的是,他们心里多了一份回家的期待。

                                                              聚餐结束前,他们的新年愿望是:“希望尽快控制住疫情,不要影响我们回家”。

                                                              但希望还是落空了。卡萨号停靠钦州码头前半个月,船员得到正式通知,由于国内疫情防控的需要,拒绝他们换班的申请。这意味着,下船的日子遥遥无期。

                                                              全国政协十三届三次会议第二次全体会议今天上午举行,12位委员先后作大会发言。全国政协委员、香港新时代发展智库主席屠海鸣,作了题为《坚定“一国两制”制度自信彻底铲除“港独”生存土壤》的发言。